Le Port autonome de Cotonou (PAC) resserre l’étau autour des opérations de déchargement et de manutention des produits congelés. Dans une circulaire signée le 26 août 2025 par son directeur général, Bart Johan Jozef Van Eenoo, l’autorité portuaire annonce la mise en œuvre de huit nouvelles règles de sécurité. Objectif : lutter efficacement contre les vols et les irrégularités qui gangrènent ce secteur sensible.
La décision s’adresse à tous les acteurs du port : manutentionnaires, agents maritimes, douaniers, Bénin Control, GIPC, ACAM, syndicats des transporteurs et Police républicaine. Le message est clair : le temps de la tolérance est révolu.
Ces nouvelles règles viennent renforcer la traçabilité et la surveillance de chaque étape liée aux produits surgelés. La manipulation, l’empotage, le dépotage et le transport de ces marchandises seront désormais encadrés de manière stricte.
Les 8 règles imposées par le PAC
-
Supervision obligatoire de toutes les opérations liées aux produits congelés par le Commissariat spécial du port.
-
Présence systématique d’un agent de police lors des inspections menées par Bénin Control.
-
Port d’équipements de protection individuelle (EPI) sans poches larges pour tous les dockers.
-
Fouille systématique des dockers à la sortie des zones de chargement.
-
Inspection complète des véhicules frigorifiques, y compris les cabines, avant sortie du quai.
-
Interdiction formelle de manipuler des produits pour un tiers, sauf autorisation des services vétérinaires.
-
Exclusion immédiate et poursuites judiciaires en cas de vol constaté.
-
Renforcement de la coordination entre le Commissariat spécial et la Direction des opérations portuaires.
Avec ces mesures, le PAC veut protéger un secteur clé de la chaîne logistique, restaurer la confiance des opérateurs et s’imposer face à la concurrence régionale. Déjà reconnu pour ses sanctions contre les vols de riz ou les irrégularités administratives, le port de Cotonou poursuit son virage vers une gouvernance rigoureuse et transparente.
Ce durcissement intervient dans un contexte de pression concurrentielle accrue entre les ports d’Afrique de l’Ouest. En s’attaquant frontalement aux fraudes, le PAC cherche à consolider son statut de hub logistique stratégique et sécurisé pour le Bénin.
