Le 10 septembre 2025, l’Égypte a franchi une nouvelle étape dans la consolidation de son rôle clé dans le commerce maritime. Le port de Sokhna, situé sur la mer Rouge, a réceptionné pour la première fois un navire roulier transportant directement des véhicules et équipements lourds.
Le « Bahri Abha », battant pavillon saoudien et en provenance du Royaume d’Arabie Saoudite, a accosté avec à son bord 900 voitures, 40 engins de forage et 10 colis techniques. Cette cargaison est en transit vers la France, où elle sera acheminée par le navire “Bahri Yanbu” jusqu’au port de Montoir.
Avec ses 217 mètres de long et un tirant d’eau de 8,7 mètres, le “Bahri Abha” marque un jalon important pour le port de Sokhna, qui réalise là sa première opération de manutention directe de ce type.
De son côté, le port d’Adabiya, également rattaché à la zone économique du Canal de Suez, a accueilli le cargo “M.V. Liberty Harvest” en provenance de Chine. Ce navire a livré 50 unités de stockage d’énergie destinées au projet national de production d’énergie renouvelable de Nag Hammadi, dans le gouvernorat de Qena. C’est la première fois que ce type de matériel, essentiel pour le développement durable, est réceptionné à Adabiya.
Ces opérations illustrent la capacité croissante des ports égyptiens à gérer une diversité de cargaisons, depuis les véhicules jusqu’aux équipements stratégiques. Elles traduisent également l’efficacité des infrastructures portuaires modernisées dans le cadre des grands travaux d’extension en cours.
À travers ces accueils simultanés, l’Égypte confirme sa volonté de s’imposer comme un hub logistique incontournable entre l’Afrique, l’Asie et l’Europe, tout en soutenant activement ses projets de transition énergétique.
