Le Mali engage une nouvelle étape dans la régulation de son parc de deux et trois roues avec le lancement, le 15 juin 2026, d’une opération spéciale d’immatriculation sur tout le territoire national. L’initiative, annoncée par le ministère des Transports et des Infrastructures Ministère des Transports et des Infrastructures du Mali, s’inscrit dans un contexte de renforcement des mesures sécuritaires et de contrôle de la circulation.
Cette campagne vise les motocyclettes, tricycles et autres engins motorisés circulant encore sans immatriculation. Les autorités constatent une forte présence de véhicules non enregistrés sur les routes et appellent les propriétaires à se mettre en conformité avec la réglementation en vigueur.
La Direction générale des Transports Direction générale des Transports du Mali ainsi que ses services régionaux et centres spécialisés seront mobilisés pour assurer l’enregistrement des engins dans toutes les régions du pays.
Cette opération s’appuie sur l’arrêté n°2023-5150/MTI-SG du 29 décembre 2023, qui fixe les règles générales d’immatriculation des véhicules au Mali. Ce texte impose l’attribution d’un numéro d’immatriculation à l’ensemble des véhicules motorisés, incluant motos, tricycles, véhicules agricoles et engins de travaux publics.
Chaque immatriculation donne lieu à un certificat valable cinq ans, renforçant ainsi la traçabilité des engins en circulation sur le territoire national.
Depuis septembre 2024, les autorités maliennes ont introduit de nouvelles plaques d’immatriculation. Celles ci intègrent des éléments d’identification nationale comme la carte du Mali, les couleurs du pays et le sigle international ML. Elles permettent également de localiser le propriétaire selon la région ou la commune d’enregistrement.
Selon les chiffres de la Direction générale des Transports Direction générale des Transports du Mali, près de 24 963 véhicules ont déjà été immatriculés ou réimmatriculés entre septembre 2024 et février 2025.
Le parc de motos au Mali est en forte croissance, alimenté par les importations massives en provenance d’Asie. La Chine reste le principal fournisseur, avec plus de 140 000 motos exportées vers le pays en 2024, suivie par le Togo, l’Indonésie et l’Inde.
Cette opération intervient peu après la prise de deux arrêtés interministériels publiés le 3 juin. Ces textes suspendent temporairement l’importation, la vente et la distribution de certaines motos de 125 cm³ et plus, ainsi que leurs accessoires, pour une durée d’un an renouvelable.
Un second arrêté restreint également la circulation de ces engins en dehors des grandes agglomérations, une mesure motivée par des préoccupations sécuritaires dans un contexte de crise persistante.
Depuis 2012, le Mali fait face à une crise sécuritaire prolongée. Les autorités estiment que certains engins motorisés, notamment les motos de forte cylindrée, sont parfois utilisés dans des attaques menées dans les zones rurales.
Dans ce contexte, la régulation du parc de deux et trois roues apparaît comme un levier stratégique pour améliorer la traçabilité, renforcer la sécurité et mieux encadrer la mobilité.
Pour les usagers, le défi sera de concilier les exigences administratives avec la nécessité de préserver les activités économiques, notamment dans les zones rurales où les motos jouent un rôle central dans les échanges commerciaux et les déplacements quotidiens.
L’opération d’immatriculation marque ainsi une nouvelle étape dans la politique de contrôle et de sécurisation du transport routier au Mali.
