Un an après la création officielle de Mali Airlines SA, le gouvernement de transition dirigé par le colonel Assimi Goïta vient de franchir une étape décisive. En conseil des ministres, le 21 mai 2025, Aristide De Balla Moro Sidibé a été nommé directeur général de la nouvelle compagnie aérienne nationale.
Cette désignation marque le début de la phase opérationnelle du projet, dont l’ambition est de désenclaver les régions maliennes et d’asseoir la présence du pays dans le transport aérien régional. Pour l’instant, Mali Airlines ne dispose d’aucun avion et n’a pas encore lancé ses premiers vols. Le souvenir de l’échec d’Air Mali, arrêtée puis relancée sans succès en 2005, pèse encore. Depuis, ce sont des compagnies privées, comme Sky Mali, ou étrangères, comme Turkish Airlines ou Ethiopian Airlines, qui assurent les dessertes intérieures et internationales.
Dans un pays vaste et enclavé, la relance d’une compagnie publique est perçue comme une nécessité stratégique. Elle devra soutenir la politique nationale de mobilité et de développement, en facilitant les liaisons entre villes et en réduisant l’isolement de certaines régions. La mission du nouveau directeur s’annonce complexe : définir un modèle économique viable, sécuriser des partenariats, identifier les itinéraires prioritaires et surtout acquérir des aéronefs. Le gouvernement joue gros avec cette relance, qui suscite à la fois espoirs et prudence, compte tenu des précédents. Reste à voir si cette initiative pourra, cette fois, s’inscrire dans la durée.
